各位上海媒體界的朋友們，下午好，辛苦大家了。

朋友們，過去一直都是你們做調查采訪，今天，我們來個反串，我來采訪你們，做一個小調查啊。今天大家是怎樣來到這兒的?打車的請舉手(數人數);坐地鐵或公交的有幾位(數人數);自己開車的有幾位(數人數);最后，請問有沒有坐專車過來的(數人數)?

從以上情況看，與10年前相比，我們的出行方式看來是真的有了很大的變化。再問一個問題：大家認為，自從有了打車軟件，叫車比過去要少花多少時間?

很高興，從這個最簡單的數據可以看出，滴滴打車對用戶出行確實是有價值的。

我是前天來上海的，到了上海，感覺上海人民真的是很幸福，比北京人民幸福。上海打車比在北京打車要方便許多，路上擁堵情況要緩和許多。

自從確定要做打車軟件到今天，我出行一直堅持打車，從這一角度講，我個人對出租車司機有不小的貢獻。大家可能會說，補貼大戰，滴滴給的士司機的貢獻才大。其實，對我來說，真正的貢獻，我愿意講以一個小故事與各位分享。

有一天，一位的士司機開車時問我，你知道，滴滴打車對我來說，意味著什么嗎?意味著，我晚上可以趕在9點以前回家，與女兒團聚一下。

這位司機說，每天早晨出來工作，女兒還沒有醒，到了晚上9點，女兒就要睡覺了，如果不能回家，就意味著，女兒幾乎是天天看不到爸爸的，所以，我無論如何要趕在9點前回到家，看看女兒，與女兒玩一會兒，讓女兒感受到爸爸的存在。

但在過去，要在9點前回家，不能拉順風車客人，如果方向不對，不拉，就是拒載，拉了，女兒就一天見不到父親了。所以，不管多大損失，不管有怎樣的好活，都不能拉了，回家。而現在有了滴滴打車，我可以預約到，或拉到一些順風車，這樣就能順利回家讓女兒看到爸爸了。

當時，聽這個司機這樣一講，好感動，真的想好好擁抱一下這位有愛的司機。想來這應該是出租車司機群體的一個縮影。中國有100多萬出租車司機，能夠讓他們每天實現一個類似的愿望，這是一件看起來非常渺小，實際上非常有價值的事情。

如果司機們能夠按順利回家，能夠好好吃上一頓老婆做的飯菜，陪孩子玩一會兒，賺的錢也多些，的士司機們給各位的笑臉是不是會多些?

有一個現象，不知大家感受到了沒有?自從有了打車軟件，的士司機們對乘客的態度會比過去好了許多，這與司機們的心情變得好些，是有關系的。當然，滴滴打車上也設置了評分體系，如果乘客對司機不滿，可以打差評，這也是促使的士司機服務更好的原因。

如果大家感受到，打車時的感受比過去好些，請給滴滴一點掌聲吧。(大家鼓掌)

今年9月9號，是滴滴打車軟件上線兩周年紀念日，我讓滴滴同學給看一看，滴滴這兩年，到底干了什么好事。同學們總結后說，不總結不知道，一總結嚇一跳，滴滴打車還真是對這個社會有不小的貢獻。

我愿意將這部分的數據與在座各位分享一下。

司機平均可以增加收入大約在10%~20%

司機每天可以增加休息約100分鐘以上

過去，司機每天空駛80~100公里左右;現在，空駛減少50%

過去，司機每天空駛耗油在10升左右;現在，要減少4~5升

每輛車的尾氣排放約為40~50立方米

每天，給乘客

全國來看：

每天節約的油耗，達到320~400萬升

減少的空駛，相當于創造了600公里以上城市一級公路

減少的尾氣全年相當于再造了1200萬畝原始森林

其他的，想來各位都會更有感覺：

每次打車，平均可以節約10分鐘，每天節約的生命，是5000萬分鐘，每年的話，那將是一個天文數字。

而大家得到的方便更多，不管刮風下雨，無論住得多么偏僻，都能較快地叫到車，出門打上車。當然，也包括一個小秘密，自從有了滴滴打車，大家是不是不再害怕將手機、錢包丟在車上回不來了?

滴滴打車就是這樣來一步一步實現改變人們的出行的。

講到這兒，我想，大家一定也挺關注滴滴專車的。滴滴專車進入上海，已經有一個月的時間，目前進展良好，相信在座許多朋友也試坐過了。各位會問，滴滴為什么要做滴滴專車啊?滴滴專車與滴滴打車，究竟有怎樣的區別啊。

那么，我先問一個問題，在國外，是約租車多，還是出租車多?(回答是約租車)，回答正確。這樣，先與大家一起看一部片子。

這個片子，基本上把出租車、專車說透了。也等于回答了大家的問題。

從理論上講，因為人們的出行更多是規律或規劃性出行，所以，人們更多應該選擇約租車，而不是應急性揚召出租車。它應該是更有效、更普及的租車模式。

而坐過滴滴專車的，或許會感覺到，滴滴專車的服務，會更好些，在這方面，滴滴專車的司機，都受過嚴格的培訓，考試合格才能上崗，為用戶提供更好的服務，這是滴滴一個明顯的優勢。也正是因為此，滴滴專車自上線以來，就受到用戶普遍關注與認同。

可以預見，因為商務專車的規范性，計劃性，以及優質的服務特性，未來會有更多的人們會選擇商務專車，當這一切，成為一種出行行為習慣的時候，會使理多的人們放棄私家車，而采用商務專車。這對改善目前擁堵的城市交通，將會產生深遠的影響。

此外，也想與各位分享一下，專車的安全問題，其實是中國城市交通管理的一個核心問題。

這樣說吧，無論是滴滴打車，還是滴滴專車，司乘雙方不僅有嚴格的APP個人信息管理體系，還有微 信，以及微 信支付等等，對個人的身份認證是明確的。同時，每一輛車的運行，都會在滴滴的管理體系中，被跟蹤與追蹤到。因此，可以這樣認為，滴滴打車、專車軟件等等移動互聯網出行軟件，在很大程度上解決了交通安全的難題。

在這方面，滴滴打車也正在與相關部門討論更廣泛的合作，通過滴滴打車的大數據，為城市交通安全提供幫助。

也正是基于安全等方面的考慮，滴滴正在運作一個公益活動，叫粉愛行動——整個滴滴與全社會的資源，為女性出行提供安全與方便。這方面，待會滴滴其他同學給各位匯報。

作為滴滴來講，最大的愿望，就是通過移動出行信息平臺，為用戶提供更好的出行服務，使每一位的出行，更為美好與快樂。

下面，大家有什么問題，請提出。

謝謝各位。