所謂“7上8下”，是說哈弗H8跳票，H7先出來了。去年就應該上市的H8，突然宣布推遲上市，出于好奇的媒體和經濟不寬裕的消費者關于此事的討論一直沒消停過。作為H8和H6的中間車型，H7就更令大家翹首以待。十一假期后第一天，搜狐汽車金狐諜就最先爆出H7的諜照，先給大家“解解饞”。搜狐汽車金狐諜靠不靠譜：國內創立最早的汽車諜照和新車資訊類欄目，是一個有“深度”的“情報機構”。小編經常看，過癮！干貨已經上桌了，慢慢品嘗吧！

哈弗H7概念車在上海車展首發亮相之后可謂驚艷全場，關注者眾多，隨后在八月底又公布了一批專利申報圖，除了我們在車展現場看到的H7概念車外，還出現了一個輪廓類似H7，但在細節層面變化頗多的車型，隨著路試諜照的逐漸披露，真相浮出水面。

【哈弗H7的量產版本路試諜照】

確定了哈弗H7量產版定版造型的情況下，整車的真實外觀細節其實也算是一覽無遺，根據這條線索順藤摸瓜就能將整個量產版哈弗H7的所有設計細節探究出一個大概。

量產型哈弗H7車頭部分對比前期展示的概念車就能夠看出一些細節方面的變動，主要是大燈內側并沒有鏤空設計，量產版直接融合至燈罩內，第二個不易察覺的部分是霧燈框內的LED燈組，尺寸明顯縮小，再來對比量產版，車頭基本沿用概念車，但是霧燈框重新設計，并且LED燈組是與霧燈框外沿相連接，而哈弗H7概念車正好相反。

【車頭基本沿用概念車，但是霧燈框重新設計，并且LED燈組是與霧燈框外沿相連接】

涉及大燈部分，路試車臨時啟用了哈弗H2的前大燈來完成初期路試工作，而正式量產版本的大燈其實在前期申報圖中同樣有所體現，內燈具結構雖然極力靠攏概念車，但其整體設計完全中庸化，明顯是沖著成本而來。

【路試車臨時啟用了哈弗H2的前大燈，而正式量產版本的大燈則與前期申報圖相同】

外側原型燈泡添加了菱形燈框，內側采用普通的鹵素燈泡，L型的LED燈帶到是與哈弗H2有些接近，只不過沒有后者那樣覆蓋整個大燈橫切面，而是到中間截止。